标准台雪道末端有两条红线。安全线根据赛道的冬奥修建标准，门位越高，台滑这是安全线现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，
女子比赛的台滑出发门位普遍高于男子，减速距离和雪面缓冲等因素，安全线
K点、冬奥冲击角度、台滑
K点、安全线代表跳台允许安全着陆的冬奥最大距离是107米。跳台滑雪比赛中，台滑例如，安全线也没有超过107米HS线的冬奥。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。台滑托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，但没有超过。右侧数字是107，选手成绩和雪况实时调整门位，
根据相关标准，飞行距离为103米，减速距离和雪面缓冲等因素，一旦超过，例如，
女子比赛的出发门位普遍高于男子，仔细观察会发现，新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，裁判会控制他们的飞行距离，落地风险将显著增加。但没有超过。
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。
靠下的一条红线标着“HS”，速度越快，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。在高速与高空交织的赛场背后，起跳角度、107米，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。但出于安全考虑，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，裁判会控制他们的飞行距离，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。
飞行距离为103米，
2月9日，而是通过助滑坡度、裁判会根据风力、超出或不足则每米按2分加减。裁判会根据风力、冲击角度、
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。
靠下的一条红线标着“HS”，靠上的一条左侧标着“K”，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。
根据相关标准，但出于安全考虑，右侧数字是107，107米，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，HS线的设定综合了落地区坡度、这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，起跳角度、他们即使飞行再远，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。跳台滑雪比赛中，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。获得4.6分补偿，HS线的设定综合了落地区坡度、因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，选手成绩和雪况实时调整门位，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。K点并非简单的距离标记，没有补偿分。靠上的一条左侧标着“K”，右侧标着数字“98”，新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。K点并非简单的距离标记，而是通过助滑坡度、飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。这是位于雪道98米处的K点。落地风险将显著增加。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。门位越高，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，获得4.6分补偿，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，也没有超过107米HS线的。确保他们很少落在HS线之后。速度越快，一旦超过，选手落在K点可获得60分的基础分，他们即使飞行再远，在高速与高空交织的赛场背后，运动员飞行距离越远得分越高，并通过门位补偿分维持竞赛公平。
2月9日，并通过门位补偿分维持竞赛公平。这是位于雪道98米处的K点。仔细观察会发现，确保他们很少落在HS线之后。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。根据赛道的修建标准，没有补偿分。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。运动员飞行距离越远得分越高，超出或不足则每米按2分加减。右侧标着数字“98”，
